Miklix

Elden Ring: Night's Cavalry Duo (Consecrated Snowfield) Boss Fight

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 30 ਅਕਤੂਬਰ 2025 10:17:14 ਪੂ.ਦੁ. UTC

ਨਾਈਟਸ ਕੈਵਲਰੀ ਐਲਡਨ ਰਿੰਗ, ਫੀਲਡ ਬੌਸ ਵਿੱਚ ਬੌਸਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਸੈਕਟਰੇਟਿਡ ਸਨੋਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ। ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਬੌਸਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।


ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਅਜੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

Elden Ring: Night's Cavalry Duo (Consecrated Snowfield) Boss Fight

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਐਲਡਨ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੌਸ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤੱਕ: ਫੀਲਡ ਬੌਸ, ਗ੍ਰੇਟਰ ਐਨੀਮੀ ਬੌਸ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡੇਮਿਗੌਡਸ ਅਤੇ ਲੈਜੇਂਡਸ।

ਨਾਈਟਸ ਕੈਵਲਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ, ਫੀਲਡ ਬੌਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਸੈਕਟਰੇਟਿਡ ਸਨੋਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ। ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਬੌਸਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲੈਂਡਜ਼ ਬਿਟਵੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਨਾਈਟਸ ਕੈਵਲਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਈਟਸ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹ, ਬੇਚਾਰੇ ਬੱਚੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਨਰ ਕੰਸਕ੍ਰੇਟਿਡ ਸਨੋਫੀਲਡ ਸਾਈਟ ਆਫ਼ ਗ੍ਰੇਸ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੋ ਟ੍ਰੋਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਸਦੀ ਰਾਖੀ ਕਈ ਪੈਦਲ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਰਾਸਬੋ-ਚਾਲਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਰਾਖੀ ਦੋ ਨਾਈਟਸ ਕੈਵਲਰੀ ਬੌਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਧਨੁਸ਼ ਜਾਂ ਰੇਂਜਡ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਦੋ ਬੌਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਮੇਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬਲੈਕ ਨਾਈਟਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈਰਾਨੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਮ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜੀਬ।

ਦੋਵੇਂ ਬੌਸ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਦਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗਲੇਵ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਗ੍ਰੇਸ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਦਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜੋਗੇ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਮੈਂ ਇਹੀ ਕੀਤਾ।

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਮ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਾੜੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਭਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਹਿੱਟ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਰਮ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਬੌਸ ਨਾਲ ਲੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਕਰਾਸਬੋਅ ਵਾਲੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਿਊਂਦਾ ਛੱਡ ਦਿਓਗੇ ਤਾਂ ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਬੌਸ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੁੱਸੇਖ਼ੋਰ ਬੌਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ।

ਦੂਜੇ ਬੌਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਆਫ਼ ਗ੍ਰੈਨਸੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਮਾਰਿਆ, ਕੁਝ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰ ਦਰਦ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਇੰਨੇ ਮਾੜੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਸੀ।

ਦੂਜਾ ਬੌਸ ਇੱਕ ਗਲੇਵ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਸਦੇ ਫਲੇਲ-ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਲੱਗਿਆ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਭਾਰੀ ਹਮਲਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਲੇਵ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਣਨੀਤੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਹਿੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਗਲੇਵ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਫਲੇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਸਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਘੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਚਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਦੂਜਾ ਬੌਸ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਮ ਰਣਨੀਤੀ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਘੋੜੇ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਦੂਜੇ ਘੋੜੇ ਵਾਂਗ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਮਾਸੂਮ ਘੋੜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਕਿਸਮਤ ਸੀ। ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਘੋੜਾ ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਲੱਤ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਾਸੂਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਦੂਜੇ ਬੌਸ 'ਤੇ ਇਹ ਮਾਰੂ ਝਟਕਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਠੀ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਘੋੜਾ ਹਰੇ ਭਰੇ ਚਰਾਗਾਹਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅੰਤ ਦੇ ਓਨਾ ਹੀ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਕਿਰਦਾਰ ਬਾਰੇ ਆਮ ਬੋਰਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ। ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿਲਡ ਵਜੋਂ ਖੇਡਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰਾ ਝਗੜਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਥਿਆਰ ਗਾਰਡੀਅਨਜ਼ ਸਵੋਰਡਸਪੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੀਨ ਐਫੀਨਿਟੀ ਅਤੇ ਥੰਡਰਬੋਲਟ ਐਸ਼ ਆਫ਼ ਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਨਿਊਕਿੰਗ ਲਈ ਬੋਲਟ ਆਫ਼ ਗ੍ਰੈਨਸੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਮੇਰੀ ਢਾਲ ਗ੍ਰੇਟ ਟਰਟਲ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਮਿਨਾ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਪਹਿਨਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ 152 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲੜਾਈ ਸੀ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਮਿੱਠੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮਨ ਨੂੰ ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਸਾਨ ਮੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਔਖਾ ਵੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਮੈਂ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਬੌਸ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਰਹਾਂ ;-)

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੋਸਟ ਪਸੰਦ ਆਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਪਸੰਦ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ:


ਬਲੂਸਕੀ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਟਮਬਲਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋX 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋPinterest 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਕਰੋ

ਮਿੱਕੇਲ ਕ੍ਰਿਸਟਨਸਨ

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਿੱਕੇਲ ਕ੍ਰਿਸਟਨਸਨ
ਮਿਕੇਲ miklix.com ਦਾ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ/ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਵਜੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਈਟੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਲੌਗ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣਾ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਚੀਆਂ, ਸ਼ੌਕ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।